evo di dicembre 2018/ gennaio 2019

Alfa Romeo 4C e Alpine A110: a confronto due coupé a motore centrale simili come concept ma molto diverse nel carattere. Le abbiamo guidate a lungo, spesso sotto la pioggia battente, per scoprirne pregi e difetti.
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McLaren

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Si chiama Speedtail ed è l’erede della mitica McLaren F1. Bastano 1050 cavalli e un’estetica fuori dal coro a renderla degna di un compito così difficile? Scopriamolo insieme.
Restando in Casa McLaren, eccoci alla guida della 600 LT, la coupé derivata dalla 570S che porta in dote il glorioso nome Longtail associato alle McLaren vincenti in pista. Guidarla è un’esperienza che lascia il segno.

Bentley e Aston Martin

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Quando si parla GT ai massimi livelli, la Bentley Continental GT è sicuramente un punto di riferimento. L’abbiamo guidata in Sicilia sulle strade della Targa Florio per capire quanto sia coinvolgente, oltre che straordinariamente confortevole.
Il primo contatto con la nuova Aston Martin Vantage ci aveva lasciato un po’ “freddi”, ma la Casa inglese è corsa ai ripari con un secondo step, miglioratola da tutti i punti di vista.

70 anni Lotus

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Lotus ha festeggiato i suoi 70 anni di storia con un raduno che ha raccolto oltre 8.000 appassionati presso la sede di Ethel. Noi non potevamo certo mancare.
In diretta dal posto di guida le emozioni dell’ultima Morgan con sotto il lungo cofano un V8 di origine Bmw di 4,8 litri di cilindrata. Cosa ci riserva il futuro?

Jaguar XE SV Project

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Si chiama XE SV Project una delle auto più improntate alla pista mai prodotte dal Jaguar. L’abbiamo portata ai limite sulla pista di Anglesey, dove non ci ha convinto del tutto
In pista con tre sportive ultra leggere, tra cui spicca la Elemental Rp1 con al suo incredibile rapporto peso/potenza di 1,8 kg/Cv

Ford Fiesta ST e Renault 5 GT Turbo

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Sulla carta potrebbe apparire come un passo indietro la nuova Fiesta ST, che è passata da 4 al 3 cilindri, ma il nostro test sulla pista di Cervesina ha dimostrato l’esatto contrario. Basta vedere il tempo sul giro per rendersene conto.
Il nostro servizio passione contro ragione di questo mese si basa su un confronto tra una delle regine delle compatte sportive degli anni ’80, la Renault 5 GT Turbo, contro la tanto apprezzata VW Up GTI.

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