evo di febbraio 2019

Evo Car Of The Year: abbiamo selezionato le migliori 8 sportive presentate nel corso del 2018 per guidarle sulle più belle strade della Scozia e individuare la più coinvolgente di tutte.
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evo di febbraio 2019

. Auto talvolta molto diverse anche nel prezzo, ma accomunate dalla capacità di emozionare alla guida. Quale ci riuscirà meglio? Non è assolutamente detto che sia la più potente o la più costosa

evo car of the year 2019

evo di febbraio 2019

Per festeggiare 20 anni del nostro eCoty, il servizio principale è stato integrato da due sezioni in cui abbiamo analizzato le protagoniste degli anni passati e quelle che, pur non avendo raggiunto il gradino più alto del podio, ci si sono avvicinate parecchio

Su strada e in pista con la nuova Bmw M850i, una elegante coupé non solo capace di prestazioni mozzafiato in rettilineo, ma sorprendentemente a proprio agio anche sui tracciati misti nonostante la massa di circa 2.000 kg

Mazda MX-5 vs Toyota GT86 vs Abarth 124

evo di febbraio 2019

A confronto tre sportive di estrazione diversa con in comune la trazione posteriore e il cambio manuale: Mazda MX-5 e Toyota GT86 sono equipaggiate con motori aspirati, mentre la Abarth 124 risponde con il suo 1.4 turbo da 170 cavalli

Di nuovo al volante della Lamborghini Urus, ma questa volta in un ambiente molto diverso dal solito: il deserto di Dubai

Audi RS3 vs Ford Focus RS

evo di febbraio 2019

Passione contro ragione: meglio un’Audi RS3 nuova oppure una hot hatch usata rara come la versione a tiratura limitata della Ford Focus RS?

Ci siamo poi dilettati alla guida della versione Tropy della Mégane RS, ma anche con la nuova Bmw Z4 M40i, dalla quale la Toyota Supra presentata al Salone di Detroit eredita meccanica e contenuti tecnici. IL servizio completo nella rubrica Briefing, dove ci siamo occupati anche di Lamborghini Huracan EVO, McLaren 600 LT Spider e Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport

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