Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

Copertina dedicata alla Moto Guzzi Albatros 250, uno dei modelli da corsa più longevi e vincenti nella storia della Casa di Mandello del Lario, costruita in appena 59 esemplari ed autentico cavallo di battaglia dei piloti privati.
Scopri i contenuti del nuovo fascicolo

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

ALBATROS 250, LA MOTO GUZZI PIU’ VINCENTE DI SEMPRE

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

Presentata alla vigilia della Seconda guerra mondiale, l’Albatros 250 è stata la prima Moto Guzzi da corsa firmata dall’ingegner Giulio Cesare Carcano e ha avuto una carriera sportiva lunghissima, interrotta dal conflitto e con un “triennio d’oro” durato dal 1946 al 1948 nel quale ha vinto centinaia di gare in tutto il mondo. Il numero dei suoi successi, ben 872, supera addirittura quello della Norton Manx. La sua storia, i retroscena del suo progetto ed il monumentale Albo d’Oro occupano per intero la sezione sportiva della rivista.

GILERA, MOTO ROSSI E BULTACO

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

La parte dedicata alle moto di serie propone invece la Gilera 175, validissima moto utilitaria costruita dalla Casa di Arcore nel 1932 sfruttando il boom di questa cilindrata per le agevolazioni offerte dal Codice della strada in vigore. Si passa poi alla sconosciuta Moto Rossi, costruita a Borgomanero (NO) all’inizio degli anni Cinquanta utilizzando i motori tedeschi JLO nelle cilindrate di 98-125-175 cc.
Con la Bultaco Metralla ci spostiamo invece in Spagna, ripercorrendo la storia di questo brillante modello a due tempi che ha accompagnato l’intera parabola della Casa di Barcellona, dal boom commerciale negli anni Sessanta al progressivo declino e alla chiusura negli Ottanta.

MONARK QUESTA SCONOSCIUTA

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

Attraverso l’imponente dossier dedicato alla Monark scopriamo invece una realtà industriale svedese, che oltre alle motociclette si è impegnata anche in altri settori legati al motorismo e alla mobilità. Ma grazie alle moto Monark ed ai successi ottenuti nella Regolarità all’inizio degli anni Settanta da questo Marchio ha conosciuto un breve periodo di notorietà in campo internazionale.

DT-1 250: IL PRIMO GRANDE SUCCESSO DI YAMAHA

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

Brillante nelle prestazioni, affidabile e con un look semplice ma efficace, la Yamaha DT-1 250 è stato il modello - nato per una precisa richiesta della filiale statunitense – con cui la Casa dei tre diapason ha fatto breccia prima sul mercato americano e poi in tutto il mondo.

GUIDA ALL’ACQUISTO CAGIVA ELEFANT 125

Motociclismo d'Epoca di ottobre 2019

La consueta Guida all’acquisto questo mese è dedicata alla Cagiva Elefant 125, la moto più desiderata dai sedicenni a metà degli anni Ottanta. Delle tre versioni costruite ci siamo concentrati sulla prima del 1984, che ha avuto il maggior successo commerciale ed è ancora in grado di regalare anche oggi grandi soddisfazioni ad un buon prezzo.

© RIPRODUZIONE RISERVATA